Eerste bemanning gekozen voor het grootste oorlogsschip van de marine
Het grootste oorlogsschip gebouwd voor de Royal Navy heeft nu zijn eerste bemanningsleden - ongeveer acht jaar voordat het volledig operationeel is.
Het vliegdekschip HMS Queen Elizabeth, het eerste van twee schepen van 65.000 ton die voor de marine in aanbouw zijn, wordt geassembleerd in Rosyth, Fife. Ze zal uiteindelijk in Portsmouth worden gevestigd.
Leidende hand Claire Butler, 29, uit Middlesbrough, is het eerste bemanningslid dat zich bij het schip voegt, dat naar verwachting pas in 2020 gereed zal zijn voor inzet. Ze is een van de acht personeelsleden die zijn geselecteerd als de eerste scheepscompagnie die tijdens de montage aan boord gaat. proces.
Vice-admiraal Steve Brunton overhandigde mevrouw Butler de eerste 'cap tally'-band voor haar hoed met de naam van de vervoerder erop.
Ze zei: 'Het is een fantastische eer om het eerste lid van de Royal Navy te worden dat deze pet draagt. Mijn belangrijkste taak zal zijn het opzetten van de routines en procedures waarmee de rest van de bemanning hun werk kan doen. We zijn allemaal goed opgeleid en , als team, zal ervoor zorgen dat dit oorlogsschip operationeel wordt en helpt de oceanen van de wereld te beschermen.'
Zes scheepswerven in Groot-Brittannië zijn betrokken bij de bouw van verschillende onderdelen van het schip, die uiteindelijk in Fife worden geassembleerd. Ongeveer 10.000 mensen hebben in verschillende fasen aan de bouw gewerkt. De bazen geloven dat het schip, dat 1.600 bemanningsleden zal hebben als het volledig operationeel is, in 2017 naar Portsmouth zal varen, met vliegproeven die in 2018 beginnen en twee jaar later ingezet kunnen worden.
Kapitein Simon Petitt zei dat de komst van de eerste bemanning zal helpen om het schip tot leven te brengen, en dat het zo snel mogelijk operationeel kan zijn. Sprekend op de site zei hij:
'Vandaag is de eerste dag dat de scheepscompagnie op de werf arriveert om het schip nieuw leven in te blazen. Je ziet hoe een fantastisch schip wordt gebouwd, maar het zijn de mensen die er toe doen. 'Wij zijn hier om de scheepscompagnie op te bouwen, leren hoe je het schip moet gebruiken, begin wat training te doen en procedures in te voeren zodat we er in 2018 jets vanaf kunnen laten vliegen. ``Ze is een ongelooflijk complex schip in termen van grootte en capaciteit, dus het is enorm belangrijk dat we alle procedures krijgen voordat het schip vertrekt. We willen er zeker van zijn dat we het zo snel mogelijk kunnen bedienen.''
Kapitein Petitt zei dat een groot deel van het schip al uitgebreid is uitgerust.
'Ze is geweldig. Omdat ze in verschillende delen van het land is gebouwd, van binnen is ze geschilderd, er zijn leidingen aangelegd en er zijn kabels aangelegd. De bakkerij heeft de ovens, de mixers en alle dingen die je in een bakkerij zou verwachten. Er zijn delen van het schip die enorm geavanceerd zijn. Dit is het grootste schip dat we ooit hebben gebouwd en daarom moeten we hier vroeg zijn, zodat we er goed naar kunnen kijken en kunnen bedenken hoe we het kunnen bedienen 30, 40, 50 jaar in dienst zijn, de zeewegen beschermen en al onze belangen beschermen.''
Het team van kapitein Petitt is de eerste matroos die zich bij een HMS Queen Elizabeth voegt sinds een slagschip van de dreadnought-klasse met dezelfde naam in 1913 werd gelanceerd. Als het klaar is, zal het oorlogsschip 280 meter lang, 70 meter breed en 56 meter zijn. (184 voet) hoog van kiel tot masttop, vier meter (13 voet) hoger dan de Niagara-watervallen.
Vice-admiraal Brunton zei dat hij tevreden is met de voortgang van het schip. 'Op dit moment zie je ongeveer de helft van het schip. Later dit jaar moeten er nog een aantal grote blokverhuizingen plaatsvinden, maar heel snel in 2013 zullen we het complete schip hier bij Rosyth hebben en zullen we de montagewerkzaamheden en het instellen achterlaten. om aan de systemen binnen te werken. Ik ben hier de meeste weken en ik ben blij om te zien hoe de voortgang verloopt.''
Het schip is erg belangrijk voor de toekomst van de Royal Navy en de defensie in het algemeen, benadrukte hij.
“Dit is niet alleen een marine-activum, dit is een gezamenlijk bezit dat het land en de regering kunnen gebruiken, dat mensen en vliegtuigen over de hele wereld kan vervoeren en in verschillende scenario’s kan worden gebruikt. Het is een groot programma. Het is een grote technische inspanningen in het hele Verenigd Koninkrijk. We zijn al begonnen met de bouw van de HMS Prince of Wales, het tweede schip, en veel van de scheepssystemen worden aan wal getest, klaar om aan boord te worden gebracht.''
De schepen worden geleverd door de Aircraft Carrier Alliance, een samenwerkingsverband tussen BAE Systems, Thales UK, Babcock en Defensie.
